名栗の製材所 ― 2012年05月20日
いい香りがしてます。
要塞潜入 ― 2012年04月29日
滝沢ダム（秩父）潜入。
まだ寒いなあ ― 2012年03月11日
菜の花も咲くのが遅れているよう。
碓氷第三橋梁 ― 2010年06月13日
かつて横川〜軽井沢間に通っていた鉄道の遺構。
200万個の煉瓦でできているそうだ。
いつ来ても霧の中にあるような気がしてならない。
巨大な要塞を思わせる。
橋の上を歩くことができる。
ものすごく高い。ツーリングの善男善女が、必ず停まって眺める名所である。
橋の向こうは隧道。
振り返る。
こわい。
抜けると、向こうにまだ続く。
鉄路の跡は、横川駅まで約５kmの遊歩道。
26の隧道と18の橋梁からなる碓氷線の開業は明治26年。
昭和38年に新線に切り替えられた。
決意の菜の花 ― 2010年04月11日
房総半島まで行く気力湧かず、いつもの奥武蔵
グリーンロードへ。
２か月ぶり？
山里は、今が花盛り。桜、水仙、菜の花、連翹、
諸葛采、枝垂花桃、ライラック…
ピンク、紫、黄、白…
谷底から爽風とともに響いてくるのはウグイスと
ホトトギス「ホーホケキョ、テッペンカケタカ」
風はまだ冷たい。肩に力が入る。
体力は未だ回復せず。視力、握力も衰えたり。
さあ、これからがベストシーズン。
時間と気力の限り、乗りまくらん！
切望 ― 2010年03月14日
ああ、オートバイに乗って、
遠くへ行きたい。
スピードメータークラッチ削れる！ ― 2010年01月11日
スピードメーターが急に動かなくなりました。
いつものケーブル切れかと思い、外せど、
切断していない。
前輪を浮かして回したところ、ケーブルが回転
していない。
どうやら、ホイール側に異常が発生した模様。
まずは前輪を外します。コッタピンがなかなか抜けない。
アクスルシャフトも数年ぶりにばらすので、ちょっと固着。
プラハンでコンコンやる。
スコンと反対側から出てくる。これが結構きもちいいのです。
前輪外す。ケーブル類があたって、これはコツのいる作業。
大変です。メータドライブに細かな金属屑がぁ！
なにかが削れています。グリスと混ざって、辺り一面を
削りまくっているようです。
どうやらクラッチがガリガリ君状態。
この爪の部分をペンチで挟んで起こしてやったら、
なにごともなく、メーターが動き出しました。
削れは、見なかったことにしました。
ＳＲミーティング ― 2009年11月23日
二輪優待で街おこしをやっている埼玉県小鹿野町。オートバイ乗りにとっては天国のような町です。
そこにオープンした「バイクの森おがの」でＳＲの寄り合いがありました。昨夏の本場YAMAHAテストコースでの催しよりは少ないが、全部で300台ほどは来ていたか。相変わらず、ＳＲ、ＳＲ、ＳＲ…。壮観です。
設計者による新しいFI仕様の説明もありましたが、なにせ気温５
度。時折、冷たい雨もぱらぱらと。
「バイクの森おがの」は、もともと町営温泉だったので天然温泉が湧いています。オートバイの話はそこそこにしっかり温まり、滞在２時間で帰還しました。
SRは「SRのまま、進む」 ― 2009年11月17日
おっしゃ〜ああああ！
2010年、ＦＩで復活！
めでたし。
溶けました ― 2009年10月25日
夜間走行中に突如ヘッドライトが切れました。ハイビームは点くので、いつものフィラメント切れと思ってケースを開けてみたら、なんとコネクターが溶けてました。
車検非対応の高輝度バルブを付けた報いです。
近所のバイク屋にはこんな部品は売っていないので、ネットでお取り寄せ。部品代220円に送料が800円。(T.T)
本日、無事、作業完了。
これで、来週は安心してモーターショーに行けます。めでたし、めでたし。
